据外媒消息，近日，在数字货代巨头Flexport创始人Ryan Petersen将管理权交给前亚马逊高管Dave Clark半年后，该公司的创始人在Dave Clark先生突然离职后再次接管了Flexport的控制权。在9月6日给Flexport员工的一份备忘录中，Dave Clark宣布，由于公司战略方向的改变，他将离职。Dave Clark和Flexport都没有对他的离职发表任何进一步的评论，公司感谢即将离任的首席执行官。此外，如果关于Flexport首席执行官Dave Clark“离职”的消息还不够还不够轰动，还有更多。Flexport创始人、现任首席执行官Ryan Petersen近日通过社交媒体Twitter/X宣布“解雇”了大约75项准备新入职的任命。
据报道，他的推文语气让人觉得Dave Clark已经超出了他的职责范围，当然也超出了他的支出限制，成本开始螺旋式上升，显然失控了。对于企业来说，削减开支可能既及时又关键，但尽管如此，这是一种改变方向的残酷方式。
Ryan Petersen表示：“Flexport正在撤销一堆签署的offer，这些offer最早在本周一开始。对于那些期待加入我们公司但目前无法加入的人，我深表歉意，搞砸了。但是没办法，我们已经冻结了几个月的招聘，我不知道为什么有超过75人签约入职。或者为什么我们的网站上有 200 多个空缺职位。”
“所有这些都已被取消，除了与我们最重要的举措直接相关的少数角色（例如，提高我们货运服务的及时性）。同时，Ryan Petersen似乎还在拍卖Flexport的建筑。其另一条推文提供了办公空间租赁。“Flexport在旧金山、洛杉矶、纽约、达拉斯和世界各地都有A级办公空间”。此外，今年1月Flexport曾宣布，在全球贸易放缓的情况下将全球裁员20%约700人。当前，全球市场需求疲软，经济衰退逼近。即使是巨头也面临业绩下滑的境遇，不得不选择成本削减计划，而裁员就是其中一项。货少利润低，货代行业竞争亦是更加激烈内卷....文章来源：综合外媒Theloadstar等，维运网整理汇编，转载请注明出处
