近日,全球最大的集装箱航运公司MSC正与与排名第10的ZIM达成新的运营合作协议,涵盖多项交易。因为两家航运公司都在为和马士基合作之外做准备。
ZIM表示,它已“与MSC达成了一项新的运营协议,涵盖多条贸易航线”。合作范围包括连接印度次大陆与东地中海、东地中海与北欧的服务以及连接东亚与大洋洲的服务。ZIM和MSC之间的协议包括船舶共享、舱位购买和舱位互换安排。
与MSC达成的更全面的协议是在上月底达成两项船舶共享协议(VSA)交易之后达成的。
ZIM总裁兼首席执行官Eli Glickman表示:与值得信赖的合作伙伴和行业领导者MSC的这一重要运营合作是互惠互利的,为两家运营商提供成本效益,同时为客户提供了最高标准的服务和可靠性。多年来,ZIM与MSC长达十年的合作伙伴关系跨越了多个行业,如今已涵盖亚洲、太平洋西北部、大洋洲、印度、东地中海、北欧等。Eli Glickman还补充说:他预计与MSC的合作将使ZIM“在运营和财务上”受益。同时,ZIM还正在通过与船东Seaspan签订长期租约,将接收10艘15,000 TEU的LNG动力船,并打算在亚洲和美国东海岸之间部署。据马士基首席执行官Vincent Clerc表示,尽管MSC显然准备与其他运营商签订VSA,但为了在2M联盟解散之前和之后在其他贸易航线上发展市场,马士基将采取不同的方法。虽然不排除2M联盟解散之后的其他舱位交换协议,但Vincent Clerc并不热衷于VSA。他解释道,对客户的承诺有一半寄托在别人的船上来完成,这是作为第三方物流公司(3PL)的一个劣势。文章来源:综合外媒Theloadstar、海运网等,维运网整理汇编,转载请注明出处