加拿大起火，美国遭殃。

近日，据美国各大媒体的报道，加拿大山火浓烟对美国的影响正在不断蔓延。截至7日，全国共有414处在燃野火，其中239处处于“失控”状态。

各处野火过火面积总计达380万公顷，约为过去10年平均水平的15倍。

加拿大公共安全与应急准备部长比尔·布莱尔说，眼下受野火影响最严重的是东部大省魁北克，该省的道路、通信、高压输电线等关键基础设施持续受到影响。

此外，由于加拿大多地森林野火产生的大量烟霾南移，美国纽约市空气出现严重污染。

纽约市市长埃里克·亚当斯在记者会上透露，当地时间7日下午5时纽约空气质量指标已达484的“危险级别”（极限值是500），这也是上世纪60年代以来当地最差的空气质量。

空气质量数据的网站AirNow显示，周三空气质量最差的城市包括纽约市、华盛顿特区、费城和俄亥俄州哥伦布市。

受影响较大的州，包括纽约州、新泽西州、宾州、以及整个新英格兰南部地区。

与此同时，受加拿大山火影响，纽约港和美国东海岸最繁忙的新泽西港的集装箱码头也宣布关闭。

“由于空气质量差， APMT、MAHER、PNCT、GCT Bayonne 和 Columbia 于6月7日停止运营，并且码头大门将在下午3点关闭。6月8日恢复正常运营。”纽约/新泽西港在推文中说。

随着浓烟不断向南蔓延，美国东北部和中西部的大部分地区，甚至南至卡罗莱纳州，都出现灰蒙蒙的天空，能见度明显降低，空气质量大幅下降。

纽约州长凯茜·霍楚尔说，该州部分地区的空气污染指数达到正常水平的8倍，已经构成“紧急危机”。

据美国联邦航空管理局称，笼罩在美国东北部地区的极端烟雾可能会导致途经波士顿、纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿特区的航班延误。

据悉，美国联邦航空局暂停部分飞往纽约市拉瓜迪亚机场的航班，同时调低新泽西州纽瓦克、宾夕法尼亚州费城等机场进港航班流量。

美国的航空公司已经取消了71个航班，有1042个航班延误。

对于供应链规划者来说，这是充满挑战的一周。

近期，美西港口码头工人的新一轮罢工行动已经导致美国西海岸主要港口的货运作业中断，奥克兰港因罢工甚至关闭，一些美国最繁忙的贸易门户运营受阻。

这种情况在旧金山湾水域最为严重，在奥克兰港排队等待开放泊位的集装箱船数量现已达到两位数。

一些停泊在港口的船只离港的时间比正常运营时间要长得多。例如，自6月2日以来，13892 teu的“YM Worth”号和8000 teu的“Ever Legend”号都停靠在奥克兰码头。

再往南，圣佩德罗港口的情况也在恶化，许多船只被推迟进出。例如，自6月1日以来，10020 teu的中远大洋洲号(COSCO Oceania)一直滞留在长滩的一个码头。

然而，对于担心的托运人来说，有一些好消息，他们最近对2015年码头工人工业行动的最后一个主要时期建造的新冠肺炎引发的排队或积压的船只记忆犹新。

铁路运营商联合太平洋(Union Pacific)已重新开始将空箱从内陆地区运往洛杉矶和长滩。此前，由于担心这些港口的集装箱堆场人满为患，联合太平洋暂停了空箱运输。

由于与雇主就新合同进行的谈判花了13个多月才完成，美国西海岸港口上下的码头都出现了零星的劳工罢工。

近日，加拿大的工会成员还将投票决定是否在温哥华和鲁珀特港继续进行72小时的罢工。

总部位于奥斯陆的运费平台Xeneta的最新数据显示，本周从亚洲到美国西海岸的运费没有明显上升。

该公司首席分析师彼得•桑德(Peter Sand)今天上午表示:“这告诉我，尽管入境压力很大，但托运人目前仍保持冷静。”

来源：北京日报、百运网、港口圈、 航运在线、外跨研究中心，外航运等