由于强热带风暴“比帕乔伊”( Biparjoy)正向印度西北走廊移动，古吉拉特邦沿海的所有印度港口都已停止运营，直至另行通知。

受影响的港口是该国一些主要的集装箱装卸港， 如最繁忙的蒙德拉港(Mundra)、皮帕瓦沃港(Pipavav)和哈吉拉港(Hazira)。

一位当地业内消息人士指出，“ 蒙德拉港已暂停船只靠泊，并计划转移所有停泊的船只以撤离泊位。”根据目前的迹象，风暴预计将于周四在该地区登陆。

阿达尼集团(Adani Group-印度一家跨国集团企业)的旗舰港口蒙德拉对印度的集装箱贸易尤其重要，由于其基础设施优势和战略位置，它是最受欢迎的主要服务港口停靠点。

在整个港口，已经停泊的船只已从码头转移，当局已被告知停止进一步的船只移动并立即确保港口设备安全。

阿达尼港口表示：“ 所有停泊在锚地的现有船只都将前往公海。在进一步指示之前，任何船只不得在蒙德拉港口范围内停泊或漂流。”

▼参加WIFFA南方七口岸商务年会

扫码免费报名

预计风速为每小时145公里，飓风被归类为“非常严重的风暴”， 其影响可能持续约一周左右，使当局和贸易利益相关者更加关注和担忧。

皮帕瓦沃港(Pipavav) APM码头的海运业务负责人Ajay Kumar表示：“持续的涨潮使海上和码头作业变得极其困难和具有挑战性。”

那瓦舍瓦(Nhava Sheva)国有码头(JNPA)也对船舶行动采取了限制措施：由于热带风暴出现极端天气情况，集装箱船的航行将受到限制。

该港务局表示：“除集装箱船外，其他船只的活动将继续由拖船引航登船，直到天气允许为止。” 蒙德拉港和那瓦舍瓦港总共处理了印度约65%的集装箱贸易。

由于上月底强风导致停电，Pipavav APMT被迫关闭运营并宣布不可抗力后，这个贸易繁忙地区的货运业已经陷入了供应链泥潭。这促使大规模货物改道到蒙德拉，使承运人的服务可靠性面临相当大的风险。

马士基警告客户，由于蒙德拉(Mundra)铁路站场的拥堵和火车堵塞，铁路运输的集装箱可能会出现延误。

现代物流最具发展潜力和前景的运输方式

冷链物流

飓风的干扰将加剧货物延误。APMT在一份新的客户咨询中表示：“自6月10日起，皮帕瓦沃港(Pipavav)港的所有海上和码头业务暂停后，陆地业务也立即暂停。”

该地区的其他港口，如坎德拉港(kandla)、图纳泰克拉港(Tuna Tekra)和瓦迪纳港(VADINAR)，也实施了与飓风有关的预防措施。