美国运输部（USDOT）表示，一项旨在缓解拥挤的美国港口瓶颈的供应链资料共用试点专案已开始运营，规模扩大了一倍。

美国运输部今年3月宣布了与卡车司机、托运人、批发商、零售商和港口合作的计划专案，目的是"开发一种数位化工具，向企业提供供应链中某个节点或地区的状况资讯"。

这项名为"货运物流优化工程"（FLOW）的专案包括联邦快递FDX等18个发起方。美国交通部长Pete Buttigieg称该项目是"首个分享资讯、?明更快速、更廉价运输货物的项目"。

白宫今年3月表示，目标是"在今年夏末之前建立概念验证的货运资讯交换机制"。目前该集团已扩大到36个参与者，包括物流巨头DHL，马士基，三星。

美国运输部表示，它是"一个独立的供应链资料管理员，负责管理航运公司、港口、码头运营商、卡车司机、铁路、仓库和受益货物所有者等大部分私营企业的供应链资料。"

三星电子北美区社长崔世奎表示:"虽然可以实现货物及时配送的资料共用工作正在进行中，但还没有完成。解决这个问题需要与供应链上的许多利益相关者合作。"

美国零售联合会（NRF）表示，在今年剩馀时间里，美国主要集装箱港口的进口预计将显着放缓，但2022年仍将比2021年净增长。NRF称："输送量下降可能有助於缓解一些港口的拥堵，但其他港口仍有备份，全球供应链面临的挑战远未结束。"