特朗普总统过去几天的关税决定给市场带来了不确定性。

最初，特朗普政府暗示汽车行业可能获得豁免，但后来特朗普驳回了这种豁免，宣布对加拿大和墨西哥征收25%的关税，对加拿大石油征收10%的税。

然而，在与墨西哥总统克劳迪亚·希恩鲍姆和加拿大总理贾斯汀·特鲁多讨论后，他同意将关税推迟30天。

特朗普将关税定义为“毒品战争”而不是贸易战的一部分，将其与芬太尼走私和边境安全联系起来。他的助手们曾探索过更渐进的方法，但特朗普最终采取了广泛的措施。

行业领导者，尤其是汽车和能源行业的领导者，对潜在的经济影响深表担忧。由于谈判仍不稳定，加拿大官员还是难以解读特朗普。

与此同时，企业纷纷做出调整，承认形势仍然不可预测。

中国的报复性关税
作为对美国自2月4日起对几乎所有中国进口商品征收10%关税的回应，中国已宣布了自2月10日起生效的报复措施。

其中包括对煤炭和液化天然气征收15%的新关税，对原油、农业机械和某些车辆征收10%的新关税。如果美国提高关税税率，可能会征收额外关税。

中国还将两家服装和生物技术领域的美国公司列入不可靠实体名单，禁止它们在中国进行贸易和投资活动。对关键材料和技术的出口管制已经加强，特别是那些用于半导体、国防和制造业的材料和技术。

这些措施增加了在华经营的美国企业面临的风险，包括成本上升和监管审查。

建议公司监测监管变化，评估风险，并考虑供应链重组。

低价值电子商务影响
特朗普总统取消了对来自中国、墨西哥和加拿大的低价值电子商务货物的免税待遇，影响了Shein、Temu、全球速卖通、亚马逊和Shopify等主要市场。

这一变化在紧急经济权力下立即生效，可能会扰乱严重依赖中国电子商务发货的航空货运。

中国的电子零售商一直在利用800美元以下商品免征关税的最低限额规定，通过空运直接向消费者发货，从而绕开进口税。这推动了航空货运的增长，但随着新的限制，企业可能会转向散货海运，从而减缓交货速度，增加成本。预计中国到美国的航空货运价格将大幅下降，降幅可能达到30%甚至更多。

Temu和Shein在2023年的最低出货量中占三分之一，现在面临高达35%的关税和更高的加工费，从而增加了配送成本。

一些电商卖家已经准备在美国建立仓库，以应对更严格的规定，但其他电商卖家可能会将生产转移到越南、泰国或马来西亚，继续使用空运。

由于墨西哥征收新关税以限制中国从其领土出口的能力，一条通过墨西哥的“后门”也已关闭。

虽然消费者的反应仍不明朗，但对低成本电子商务的需求依然强劲。即使白宫撤销禁令，国会也会越加支持降低最低门槛，这可能会影响未来的低价值运输。