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又一家连续亏损船公司出现!成为上半年亏损最多的船公司...

近日,各大船公司陆续公布财报,普遍“惨淡”,业绩利润纷纷暴降。继万海航运连续三个季度出现亏损外,又一家连续季度亏损船公司出现了...
近日,ZIM以星航运公布了2023年第二季度及半年财报,数据显示第二季度收入下降62%至13.1亿美元。净亏损为2.13亿美元,其公布的第二季度亏损远超分析师预期。而2022年第二季度净利润为13.4亿美元。

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以星在今年第一季度净亏损了5800万美元,二季度亏损幅度扩大超3倍,2023年上半年净亏损达2.71亿美元,也使得以星成为今年上半年亏损最多的船公司。而去年同期净利润为30.5亿美元。

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根据报告,以星在第二季度的运输量略有增加,达到860,000个标箱,但每标箱的平均运费为1,193美元,同比下降67%。
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ZIM预计2023年全年调整后息税折旧摊销前利润为12亿美元至16亿美元,调整后息税前利润亏损为5亿美元至1亿美元。
根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,ZIM以星航运排名第10,运营133艘集装箱船,总运力57.98万TEU,其中自有船舶9艘、租入船舶124艘。


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不久前,阳明海运发布上半年财报,第二季税后净损新台币1.3亿元。此外,万海航运第二季亏损23.4亿元新台币,累计上半年亏损44.59亿元新台币,每股亏损1.59元新台币,已连续三季亏损。
全球海运集装箱贸易量下降,货代行业也受到了冲击。
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全球第一大海运货代德迅(Kuehne+Nagel)发布的财报数据显示,2023年上半年,德迅营收同比下降38.3%,EBIT同比下降48.3%。全球第三大海运货代、第二大空运货代DHL集团营收同比下降16.4%,EBIT同比下降27.2%。全球第七大海运货代C.H. Robinson Worldwide(简称罗宾升)财报称,其第二季度总收入同比下降35%,调整后毛利同比下降35.5%,营业利润同比下降71.8%,等等....
当前,运费下降和需求疲软也导致外贸货代企业收入大减,许多货代企业也面临着经营困难的局面...
文章来源:综合外媒Container-new等,维运网整理汇编,转载请注明出处。

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