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又一家连续亏损船公司出现！成为上半年亏损最多的船公司...

近日，各大船公司陆续公布财报，普遍“惨淡”，业绩利润纷纷暴降。继万海航运连续三个季度出现亏损外，又一家连续季度亏损船公司出现了...

近日，ZIM以星航运公布了2023年第二季度及半年财报，数据显示第二季度收入下降62%至13.1亿美元。净亏损为2.13亿美元，其公布的第二季度亏损远超分析师预期。而2022年第二季度净利润为13.4亿美元。

以星在今年第一季度净亏损了5800万美元，二季度亏损幅度扩大超3倍，2023年上半年净亏损达2.71亿美元，也使得以星成为今年上半年亏损最多的船公司。而去年同期净利润为30.5亿美元。

根据报告，以星在第二季度的运输量略有增加，达到860,000个标箱，但每标箱的平均运费为1,193美元，同比下降67%。

ZIM预计2023年全年调整后息税折旧摊销前利润为12亿美元至16亿美元，调整后息税前利润亏损为5亿美元至1亿美元。

根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，ZIM以星航运排名第10，运营133艘集装箱船，总运力57.98万TEU，其中自有船舶9艘、租入船舶124艘。

不久前，阳明海运发布上半年财报，第二季税后净损新台币1.3亿元。此外，万海航运第二季亏损23.4亿元新台币，累计上半年亏损44.59亿元新台币，每股亏损1.59元新台币，已连续三季亏损。

全球海运集装箱贸易量下降，货代行业也受到了冲击。

全球第一大海运货代德迅（Kuehne+Nagel）发布的财报数据显示，2023年上半年，德迅营收同比下降38.3%，EBIT同比下降48.3%。全球第三大海运货代、第二大空运货代DHL集团营收同比下降16.4%，EBIT同比下降27.2%。全球第七大海运货代C.H. Robinson Worldwide（简称罗宾升）财报称，其第二季度总收入同比下降35%，调整后毛利同比下降35.5%，营业利润同比下降71.8%，等等....

当前，运费下降和需求疲软也导致外贸货代企业收入大减，许多货代企业也面临着经营困难的局面...

文章来源：综合外媒Container-new等，维运网整理汇编，转载请注明出处。

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