2012年，一艘名为MSC Faminia的集装箱船在大西洋航行时突发致命火灾，导致3名船员丧生，2名船员重伤，事故发生后震惊全球航运物流业。

美国纽约南区法院于2017年1月18日就相关案件作出一审判决，认定托运人Deltech（货主）及其货代Stolt（无船承运人）分别承担55%和45%的事故责任，而承运人MSC、船舶所有人Conti、船舶经营人NSB、码头等其他当事人均不承担责任。Stolt和Deltech不服一审判决，提起上诉。

美国上诉法院第二巡回法庭于2023年6月30日作出二审判决，总体上维持了 2018 年的一审判决，该裁决认定 Stolt Tank Containers 和另一家公司对 MSC 船舶事故负有责任。

Stolt Tank Containers的母公司——Stolt-Nielsen Group是全球知名的化学品物流公司，其表示对上诉法院的裁决“感到失望”，“公司目前正在评估法院裁决的法律和财务影响，其中包括反对意见，并正在考虑进一步上诉和减罚。”

与此同时，该公司已计提了 1.55 亿美元的损失准备金。这也意味着，该起事故的总体索赔金额或高达3.44亿美元！

据悉，2012年7 月14日，当 MSC Flaminia 号货舱发生火灾时，Stolt Tank Containers 船上有 29 个罐式集装箱。其中 3 个来自 Stolt Tank Containers（Deltech 为托运人）的集装箱存放在第四号货舱。

2013年，该船的船东、管理者和运营商提出索赔，称这三个罐式集装箱是火灾的原因，并且Stolt Tank Containers“没有充分警告货物的固有危险性”。